ТРАНСПОРТ, СРЕДА И ЗДОРОВЬЕ Жители Кишинева высказались за развитие экологического транспорта

Практически все, что выделяется из выхлопной трубы автомобиля (моно окись углерода, сажа, формальдегид, бензапирен, окиси серы и азота, озон и др.) вредно для окружающей среды и здоровья человека. Исследования показывают, что практически каждый второй день, воздух в столице загрязнен одним или несколькими типами токсичных газов.

90-95% от общего объема загрязняющих веществ, выбрасываемых в городскую атмосферу, производят автомобили.

По нашим данным, в выхлопных газах каждого пятого автомобиля с карбюраторным и у каждого третьего с дизельным двигателем, имеется превышение концентраций токсичных веществ. Среди них абсолютное большинство – старые машины. В новых автомобилях концентрация значительно ниже допустимых норм.

По мнению жителей нашей столицы, меры способных уменьшить загрязнение атмосферного воздуха выхлопными газами автомобилей таковы:

• За введение ограничений на импорт старых автомобилей высказался каждый второй опрошенный;
• 44% считают необходимым введение обязательного ежегодного технического и экологического тестирования;
• 43% избрали в качестве решения использование в качестве горючего газа;
• 29% из общего числа опрошенных высказались в пользу применения для автомобилей европейских экологических стандартов Евро-3, Евро-4, Евро-5;
• Более 82% кишиневцев считают, что введение обязательного технического и экологического тестирования, проводимого в специализированных технических центрах при приемлемой стоимости услуги, обернется позитивными результатами, приведет к улучшению экологического состояния в городах.

Примечательно, что процедуру технического и экологического тестирования можно проводить уже сейчас поскольку в республике существуют уже 45 специализированных технических станций, в том числе 9 в городе Кишинэу и, в ближайшем будущем планируется открыть ещё.

В контексте реализации Плана действий «Европейский Союз – Молдова» исполнительный орган власти призван разработать и внедрить национальную программу «Транспорт, среда и здоровье», целью которой является интеграция экологических требований в общую политику развития транспорта, в том числе применение евростандартов по содержании токсичных веществ в выхлопных газах автомобилей, параметрам качества топлива и дорог и т.д.

КСТАТИ: Наши соседи, Румыния и Украина, уже несколько лет работают по этим нормативам, а страны Европейского Союза планируют ввести в ближайшее время норматив Евро-5. Молдова – единственная страна на континенте, не имеющая утвержденных стандартов Евро.

Общественность в лице Экологического движения Молдовы, Ассоциации официальных импортеров автомобилей в Молдове, других неправительственных организаций, заинтересована в осуществлении указанных преобразований автомобильной отрасли и намерена способствовать активизации действий профильных государственных структур. В частности, планируется участие в разработке, обсуждении и принятии решений Правительства, касающихся сокращения загрязнения атмосферного воздуха автомобилями, схемы мониторинга загрязнения воздушной среды, обязательного технического и экологического тестирования автомобилей. Мы также намерены поддержать предложения министерств, ведомств, организаций относительно внесения изменений в законе О дорожном фонде.

Социологический опрос, проведенный Кишиневской территориальной организацией Экологического движения Молдовы в 2009 году, выявил:

• 58 % горожан видят главной причиной загрязнения атмосферного воздуха неудовлетворительное техническое состояние автомобилей.
• 44 % опрошенных считают тому причиной устаревший автомобильный парк.

Это подтверждается статистическими данными, а также результатами проведения инструментальных исследований технического состояния автомобилей. Доля машин, период эксплуатации которых меньше 7 лет, составляет менее 10%.

А каким воздухом дышишь ты?